福田汽車(chē)的,是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品方面,搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱這一超級(jí)動(dòng)力鏈的福田歐曼自動(dòng)擋重卡,以創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值;福田歐航超級(jí)中卡R系列產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)對(duì)中長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景的覆蓋;借助32項(xiàng)降重技術(shù),奧鈴大黃蜂一舉成為同級(jí)輕中卡;貨箱、底盤(pán)、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱,成為后一公里運(yùn)輸?shù)闹赂焕鳌?/p>






競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用車(chē)行業(yè),新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn),格局屢屢改寫(xiě)。置身其中,保持清醒高頻,才能獲得持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。
在新能源方面,福田汽車(chē)聯(lián)合國(guó)創(chuàng)中心成立國(guó)內(nèi)新能源智能物流車(chē)實(shí)驗(yàn)室,推動(dòng)商用車(chē)新能源技術(shù)的研發(fā)與落地;聯(lián)合攻堅(jiān)的氫燃料電池客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目,獲“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。用創(chuàng)造價(jià)值,目標(biāo)堅(jiān)定的福田汽車(chē),已入佳境。

在駕駛室設(shè)計(jì)上,這款?yuàn)W鈴大力哥采用三人排版駕駛室,其內(nèi)部寬度達(dá)到了2060mm,即使再多坐一兩個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠,當(dāng)然要注意不要超載。而該車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以深灰色為主,可能視覺(jué)上比較單調(diào),但抗污性能更強(qiáng)。主駕位置的座椅沒(méi)有配備氣囊減震功能,而是采用機(jī)械減震設(shè)計(jì)。雖然在舒適性上略差一些,但是對(duì)于一款跑中短途的大輕卡來(lái)說(shuō)該配置足夠。此外,該座椅的坐墊和靠背均使用U型設(shè)計(jì),其包裹性、支撐性更好。方向盤(pán)采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線(xiàn)條勾勒,看起來(lái)飽滿(mǎn)大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車(chē)途中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

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